Schumacher, de vuelta al pasado
“Michael Schumacher regresa a la F-1”. Este titular, publicado en la página deportiva del diario alemán Bild, aunque ambigua, está confirmada. Schumi deberá participar de pruebas con la Ferrari F-2008 en el circuito de Monza, para ayudar a la Ferrari con los ajustes del auto en la recta final de la temporada.
Como era natural, el asunto repercutió en el circo. Lewis Hamilton, desde lo alto del liderazgo del campeonato, dijo que no tendría ningún problema – ni emoción alguna –, en dividir la pista con el heptacampeon.
Kimi Raikkonen se encogió de hombros y Fernando Alonso pregunto a los diarios españoles: “Será que el ya se canso de las dos ruedas?” -- ironizando los tumbos que el alemán llevo en las motos en las carreras en las que participo en Nürburgring y Oschersleber.
Nadie puede negar los atributos de Michael Schumacher, ya que su biografía avala sus opiniones. Pero también debemos admitir que el esta mas en una fase de divertirse, no profesional. El propio alemán declaro que no hace nada que no sea por mero placer, sea en las motos, en el futbol, en el automovilismo, o en el ala-delta – que todavía pretende experimentar.
Y es verdad. Si no, como explicar el fuerte choque con el prototipo F430 usado en el campeonato de la GT3, que el probaba al inicio de mes en Nürburgring, en el trazado de Nordscheiffe.
El F-430 se volvió chatarra luego del choque contra el guard rail a 250 km/h, pero el salio ileso. El alemán se sacudió el polvo y llamo para Maranello colocándose a disposición para continuar las pruebas, en otro auto.
En la realidad, la importancia de Schumacher en los testes de la Ferrari no es unánime ni dentro de la escudería. Una señal de esto es que no acabaron en grandes diagnósticos los entrenamientos en los que el participo con Felipe Massa y Kimi Raikkonen, al inicio del año en Cataluña.
El alemán dio 83 vueltas con la F-2008, en la pista catalana el día 25 de febrero y otras 82 el 16 de abril, sin dejar a los ingenieros muy entusiasmados.
En la época Kimi Raikkonen, minimizo la participación del alemán con un helado y lacónico comentario. “No se cual es el trabajo de el, yo cuido del mío”.
De ahí que nos preguntamos: Será provechoso para la Ferrari que Schumi, naturalmente fuera de forma, pruebe el auto en la fase final del campeonato, exactamente cuando Massa y Raikkonen procuraron mejorar sus ajustes personales en la F-2008?
Mínimamente, será una tarea dudosa, que demandará un tiempo precioso. Primero, para Schumi familiarizarse con el actual estado del auto, después, para pasar sus conceptos a la actual dupla de pilotos.
A no ser, claro, que el solo quiera diversión, como la que proporciono a Martín Kingham, un transeúnte que el atropello en el condado de Kent, en Inglaterra, la semana pasada y dio un curioso relato al tabloide Mirror:
“La última cosa que yo podía esperar era ser atropellado por Michael Schumacher una tarde de domingo tranquilo.” dijo Kingham, acusando a Schumi de haberlo molestado luego de rebasar a un pequeño Fiat de dos velitas.
La asesora de prensa de Schumi, Sabine Kehm, confirmo el accidente del patrón, pero se apuro en informar que nadie salio herido. Kingham concuerda que no tuvo heridas. Mientras tanto, lamenta el hecho, pues nadie cree que el fuese atropellado por Michael Schumacher, porque la policía no registro el accidente.